开了一段时间,来给大家总结一下欧蓝德的感受
总结：欧蓝德的缺点我都总结出来了，内饰老旧，而且座椅比较硬，舒适度差那么一点点. 优点是驾驶质感好，配置丰富，颜值高，油耗表现满意.性价比高。
欧蓝德拥有着多功能方向盘，可以接听电话，在高速路上开个定速巡航，开车都变得轻轻松松了。摸起来手感非常不错，方向很准。仪表盘设计的简单明了，一目了然，很喜欢这个风格。我买的这个版本，拥有电子手刹，还有自动启停等红绿灯的时候，非常的实用。
家里人口多，一家人比如出去吃个饭不用兜兜转转来回两次，节省了很多时间以及油费，广汽三菱欧蓝德最让我感觉它的实用性就是七座的空间布局了。
为什么我买欧蓝德大家都说不好?
总体来说欧蓝德这款车性价比还是比较高，特别是质量稳定性方面比较出色，当然缺点主要是外观和内饰稍显老旧，对于许多年轻人来说有点难接受，除此之外各方面表现都是不错的。
我的欧蓝德是4L排量的四驱智尊版车型，当时买它是因为看中了7座的设计，再加上拥有四驱系统的加持，以及售价在20万元左右。本人平时非常喜欢去旅游，自驾游占了大部分，每次出门都会开着欧蓝德去，遇到过非常多的路面情况，所以我觉得，我非常有资格出来评价一下欧蓝德的四驱系统到底好还是不好。
至于奇骏变速箱故障，大多是因为国产配件电磁阀质量控制不好，变速箱散热不好。这些问题在欧兰德并不存在。欧兰德有一个特殊的变速箱散热器。至于三菱的底盘技术，不用说，无论是山猫还是山猫evo，都是经典传说。欧蓝德四轮驱动系统由欧蓝德四轮驱动evo技术简化演变而来，只要记住同级别最强。
公里数已经达到一万公里,欧蓝德一万公里里程感言
1、不知不觉已经开了一万公里了，原来一万公里来的这么快。欧蓝德陪我度过了愉快的一万公里，由于工作的原因每天的在工地上来回跑，有的时候一天跑了几个工地。不过欧蓝德整体的用车感受就是省心，这段日子里从来没有让我操过心。2。
2、对于我来说，开车是一件很幸福的事情。听着引擎的轰鸣，拿捏着油门的大小，肆意感受那种速度带来的自由，激情彭拜。因为我用车频率不是很高，所以快一年的时间才跑到了1万1千多公里。在这段时间里，我收获了很多，也越来越离不开我的欧蓝德了。现在我就来给大家分享一下欧蓝德和我朝夕相处的点点滴滴。
3、一万二千公里的欧蓝德 欧蓝德提车到现在足足一万二千公里了，在这一万多公里的用车生活中欧蓝德带给了我们很多的快乐和方便，在这一万多公里的朝夕相伴里，欧蓝德出色的表现使我对它愈发的喜欢。不论是外观、空间以及动力油耗表现都非常的满意。
4、内饰采用了银色边框装饰 后视镜面积很大，便于观察后方路况 目前我的欧蓝德行驶了一万多公里，从各个方面来说都是相当满意的，虽然有些小细节处理得不是很完美，我相信随着新款更迭欧蓝德会越来越完善，得到更多车主的认可。
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