跑高速用S档还是D档?
高速行驶可以用D挡，猛开超车的时候可以用S挡。所有的自动挡都有S挡，S是sport的缩写，是意动模式。切换到S档后，变速器会进入运动模式，发动机运转模式也会随之改变。换到S档后，变速箱将延迟换档正时。只有当发动机转速达到红线区域时，变速器才会升档。
在高速上行驶，当然是D挡省油呀！S档是运动挡位，正常行驶时，在需要超车或者急加速的时候，才会用上S挡。车辆只有在一个低转速并且保持在一个挡位内匀速行驶的时候，才能达到最大的节油效果。这也取决于您车辆的排量，排量小不一定就省油，但是排量越大越费油是肯定的。
D档相比S档更省油。D挡是常用的行驶档位，适用于各种路况。在D挡下，车辆会根据行驶状况自动优化变速箱的换挡逻辑，以延长变速箱的使用寿命并提高燃油经济性。而S档是一种运动模式，常用于超车或追求更高动力的情况下。在S档下，发动机会保持较高的转速，以提供更大的动力输出。
在高速公路上行驶时，选择D挡是合适的选择。D挡，即驱动挡，是车辆正常行驶的基本挡位。在高速巡航状态下，D挡能够提供良好的动力输出和响应速度，同时优化变速箱的控制策略，使汽车更加省油。因此，对于一般的行驶需求，D挡是跑高速时的首选。然而，当需要激烈驾驶或超车时，S挡则是一个更好的选择。
在高速行驶时，一般使用D档就足够了。S档是运动模式的缩写，适用于激烈驾驶和超车情境。当切换到S档时，变速箱会进入运动模式，发动机的运行方式也会相应改变。在S档模式下，变速箱会延迟换挡时间，只有当发动机转速达到红线区域时，才会进行升档操作。
为什么跑高速,老司机更喜欢用S挡而不是D挡,又什么说法吗?
1、首先，我们需要了解S挡和D挡的含义和使用情况。S挡是运动挡位，可以在短时间内加速汽车，而D挡是前进挡位，可以自动升档和降档。在高速公路上，当我们需要超车或爬坡时，建议使用S挡，因为它可以让车子在短时间内达到一定的速度。而D挡则适用于匀速行驶，可以降低能量消耗，达到驾驶的舒适性。
2、用S挡能更安全如果我们的车子S挡真的确实是运动模式，那开高速的时候是可以考虑一直用S挡。首先，S挡能让车子开起来更有劲，高速上超车的时候更迅速，也就意味着更安全。泛亚汽车技术中心有限公司的欧阳广彬，在期刊《上海汽车》上发了篇论文，《自动档AT车型Sport运动模式控制策略研究》，里面讲到。
3、很多时候我们的车都需要一定的高速驾驶来促进进排气系统以及发动机内部的积碳排出，这里S挡相对于D挡来说肯定是对的选择。
4、一是为了超车。在高速上，如果遇到前方有慢车或者堵车，需要超车时，使用S档可以更快地完成超车动作。因为S档会让变速箱更敏感地响应油门指令，立即降挡提升转速。二是为了爬坡。在高速上，如果遇到上坡路段，需要增加动力来克服重力阻力。
5、为何很多老司机跑高速都用S档，而不用D档？ 很多老司机在跑高速的时候全程都是用S档，但是却很少用D档行驶，这到底是为什么呢，他们不怕油耗大吗？或是对于老司机来说S档真的有什么作用是D档没办法比的吗？ 虽然很多人都知道D档和S档的区别，但还是有很多新手朋友不懂，今天小李再来跟大家讲一遍。
6、若是利用S档，快速提速，就能更加安全。比如高速行驶，总有些人开的慢悠悠的挡路，咱们就需要超车。超车的时候，需要看前方，看后方，还要看左方，能够安全超车的时间并不长。如果挂了D档，超车慢吞吞的，还没超过去，就被别了回来，心里就难受了。
为什么说自动挡跑高速就要一D到底?
1、自动挡跑高速要“一D到底”？专家：想要多加油，你可以直说 买了自动挡汽车之后，大家都喜欢用一d到底，D档不仅可以在市区当中行驶，可以用到各种各样的路况，但殊不知自动挡汽车在开车的时候除了D挡，其他档位也有着非常大的用途。
2、可以，一般来说，在高速公路上行车，可以只用D档，比较方便；在开车经过坡道时，驾驶手动挡车型的司机可以根据坡道的角度，来自己判断需要什么挡位上坡，但自动挡车型完全是由变速箱根据发动机转数自己换挡，当遇到陡坡时很可能因为挡位太高扭矩不足而上不去。
3、其实，在高速行驶时一般都是最高档位，油耗于D挡是一样的。
4、自动挡汽车跑高速应该用D挡，那这是为什么呢？D挡通常是前行挡，加速按照设定的程序进行加挡，相对更节油，建议不要使用S挡长时间跑高速，因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。
5、我们首先要给大家讲解一下，S档和D档他们差别在哪儿？是因为绝大部分车辆，现阶段自动挡的大部分，D档它换挡转速，比如从2档到3档，3档到4档，他们大约在1800转至2000转，有一些车辆或者更低，很有可能到1500转就换档了。
6、D挡是前进挡的一种，挂上D挡后，驾驶员只需控制油门和刹车，不用手动选择挡位。因此，在一般情况下，跑高速使用D挡就可以了。总之，对于自动挡汽车来说，高速行驶时可以使用S挡或D挡，但需要根据具体情况来选择。如果需要快速超车或清除积碳，可以使用S挡；但在一般情况下，使用D挡就足够了。
自动挡挂上D挡后,能够行驶,但感觉动力不足。
1、用D挡上长坡行驶动力不足该如何换挡？在驾驶自动挡汽车上坡时，如果感觉动力不足，可以考虑手动换挡。正常情况下，自动挡汽车不需要司机干预换挡，但在上坡时会自动降低挡位以提供更多的动力。如果仍然感觉动力不足，可以手动切换到低挡位或S挡模式，这样可以提升发动机转速和扭矩，解决动力不足的问题。
2、自动挡车辆在D挡爬坡时动力不足的原因可能涉及发动机排量不足、扭矩小、车重过重或行驶阻力大等。尽管增加油门深度可以短暂提升动力，但这并非长久之计，无法从根本上解决问题。在上坡过程中遇到动力不足，应适时加大油门力度，以提高车辆的即时动力输出。
3、为什么D挡上坡，感觉动力完全不够？ 想要发动机更强劲，首先要保证它的转速足够；随之而来的问题是，汽车在上坡时会承受重力，发动机必须产生更高的速度才能输出更多。动力强大的动力来抵抗不断增加的负载。 因此，当车辆上坡时，要求发动机尽可能提高转速（大排量、大功率发动机可自行绕过）。但这种想法对攀登并不适用。
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