你们用过小拉出行吗？好不好用？
近来，各地的网约车市场，闯入一匹“黑马”——小拉出行。
自7月在福州、南昌、遵义上线，该平台随后又进军多地，如苏州、成都、东莞、沈阳、日照、惠州等等。据我们公众号车友爆料，近期在重庆、长沙等市也将开展推广。
小拉出行的扩张速度几乎是赶超了一众第二梯队的网约车平台，但同时也出现了不少问题。如今它在司机群体里打响了名声，不少车友好奇它为什么能这么“猛”？
今天扳手哥就为大家具体介绍一下。
首先，小拉平台的来头并不小。据报道，它的背后站着货拉拉。而有的城市广告里也直接标明小拉出行是“货拉拉旗下网约车平台”。货拉拉作为头部网络货运平台，其实力自然不容小觑。
美团众包以后会消失吗？
我认为美团专送会成为趋势，而美团众包会逐渐边缘化但却很难消失，未来美团外卖会以专送为主众包为辅。
我以前跑过外卖，先干的美团众包后干的美团专送。以我的个人经验看，刚开始时我所在区域美团外卖只有众包后来才有的专送，商家也是如此，而且干专送的越来越多。后来我干的那个区域基本都是专送了，但是美团众包还有。
我认为干众包相对自由些，想干就干不干拉到，就算接了单也可以不跑，在服务和顾客体验上差点，而且交通安全隐患较大。美团专送属于团队作战有公司管理不能随意旷工，在服务和顾客体验上相对较好，而且专送还有一些相应的培训学习。两者在收入上怎么说呢？多劳多得，差别不大。
魔兽人族战术
2楼一看就是摘录的，时间都到WCG2004了。
对于人族来说，它的精髓在于两个，一是我同学经常说的：“人族就是人多！”二是sky说的，人族的精髓在塔！更何况，人族完全是靠后期的混合部队成型，前期可以猥琐尽量猥琐！
因此，总结出一点，对于我们而言，人族不开矿是万万不能的。除非你在前期把对手压得很死，否则你不开矿的话就别打了。我师傅当时和我说，“人族怎么能不开矿呢？人族不开谁开矿？”
相较于战术而言，有人和我说，战术是死的人是活的，无招胜有招才是大招。但是我认为，没有战术是万万不能的。没有了战术，你就丧失了连招中的衔接！因为我们不是职业选手，我们做不好衔接！因此还不如用那些固定的战术。虽然打不出三蛋的飘逸，但至少我们可以稳扎稳打！
小拉出行怎么样？
感觉还行，我之前也没有用过小拉出行，后来一次赶时间，但是我在的地方又比较偏僻，不好打车，朋友推荐我用的软件，当时感觉司大大的好用，不一会儿就有师傅接单了，所以那时候我就开始用小拉出行了，出行确实方便，而且小拉出行的打车价格要比其他软件便宜一两块钱，也是特别划算，总的来说，体验感还不错，可以尝试下。
拼多多多个地址下单会黑号吗
拼多多多个地址下单不会黑号
拼多多其实也是有黑号的，黑号的标准貌似是多次无理由退货，多次骚扰客服干扰京东正常工作，多次差评，多次下单后拒绝收货，大量领取优惠券后不使用，还有一些非正常的购物行为(类似于商业性质的囤货)等等都会出现被拉黑的情况。
跑货拉拉一个月能搞多少钱
这个问题要根据所在的城巿跑货的远近价格高低、人际关系户、生意项目的不同、运输工具好坏、运输工具的量的多少、自己的业务水平经验、本单位及外界单位的关系来判断，搞钱差别也不同。有上千、几千、上万、几万的金额不等。一般来讲:跑贸拉拉一个月能搞一万元左右。
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