首趟中欧班列巴扎伊哈至赣州开行
4月23日，首列满载32个40英尺集装箱俄罗斯木材的中欧班列（巴扎伊哈至赣州）抵达江西赣州，标志着赣鄱大地返程中欧班列正式开行。这为中国与俄罗斯经贸互动又增加了一条国际物流大通道。
2016年10月12日，随着赣州铁路口岸正式揭牌，中铁集装箱运输有限责任公司联合南昌铁路局组成精干营销团队，深入赣州进行市场调查，并获取了赣州市南康区家具产业有大量进口木材需求的信息。经过与各级政府及客户的多次沟通，他们最终与客户达成开行中欧班列（巴扎伊哈至赣州）的共识，签订从俄罗斯木材加工厂到赣州铁路口岸的全程物流服务协议。
面对俄罗斯2月的高寒气候以及木材加工厂在距火车站260多公里的山区内等不利因素，中铁集装箱公司指定专业团队负责这趟班列的组织工作。他们克服崎岖的山路、冰封的路面以及语言不通、作业习惯差异等诸多困难，实现了这趟班列的首发，赢得了客户的赞誉。
文言文胡铨传
建炎二年（1128），高宗在淮海策问进士，胡铨对御题问“治道本天，天道本民”，回答说：“汤、武顺从民众而兴起，桀、纣顺应天道而灭亡。现在陛下起于干戈锋镝之间，外乱内讧，而策问臣下数十条，都质问于天道，而不倾听民众呼声。”
又说：“现在的宰相不比过去的晏殊，枢密、参政又不是过去的韩琦、杜衍、范仲淹。”答问长达一万多字，高宗看到而惊异，打算把他列为众多进士中的第一名，有人忌恨他的耿直，移为第五名。
授予抚州军事判官，没有上任，恰逢隆佑太后逃避金兵到赣州，金军随后追击，胡铨以漕司檄文统摄本州幕僚，召募乡丁辅佐官军抵御，受赏转承直郎。服父丧，从乡先生萧楚学习《春秋》。
赣州至运城中国“宰相村”距离有多远
赣州自驾到中国“宰相村”的沿途需要驾驶1404公里，一共得开16小时10分钟，油耗费用估计561元左右，需缴费663元左右
从赣州到中国“宰相村”途径道路概况
五洲大道 → 京九路 → 赣南大道 → 迎宾高架路 → 厦蓉高速 → 赣州枢纽 → 大广高速 → 遂川互通 → 大广高速 → G45 → 大广高速 → 沪渝高速 → 福银高速 → 武汉绕城高速 → 四环线 → 鞠家咀枢纽 → 岱黄高速 → 汉孝高速 → 福银高速 → 随州互通 → 许广高速 → 焦桐高速 → 宁洛高速 → 二广高速 → 宁洛高速 → 盐洛高速 → 宁洛高速 → 济洛高速 → 庙前枢纽 → 菏宝高速 → 东镇北枢纽 → 侯平高速 → 侯风线
从赣州到中国“宰相村”路线详情
从起点向正北方向出发,行驶200米,左转。用时1分钟
赣州发生3.3级地震，地震是怎么预测到的？
回答：我们可以以我国成功预报的发生在1975年2月4日的海城地震为例,了解地震地震是如何被预测的。
一是自邢台地震周总理提出“以预防为主”的号召以来,地震科技工作者深入研究邢台地震前的有关地震活动信息以及其后近十年发生的10多次7级大震有关的地震活动信息,对地震预测预报进行认真探索、总结,及时抓住了海城地震前的前震信息、地球物理场的异常信息和宏观异常信息,做出了正确的预测。
二是当地政府带有高风险的果断决策,才会产生具有减灾意义的正确预报。可以这么说,成功的预报
是科学的预测和政府风险决策的有效结合。
三是地震前兆(能反映地震孕育和发生的物理、化学及其他自然现象)在局部地区重复,为地震预测提供了前提条件。海城地震,其预报成功是由于1973年9月以来的金县短水准异常以及小地震群、前震活动、水、宏观等突发性异常的相继出现、此起彼伏地发展,使地震发生的危险时间和可能地点逐步“缩小”,特别是前震的发生和正确的判断在最后确定发震时间和地点上起了关键的作用。
方志敏烈士墓的人物年表
8月21日(清光绪二十五年七月十六)诞生于江西省弋阳县漆工镇湖塘村一个世代务农的家庭。
辍学辅助家庭务农，童年在家乡度过。
秋，在乡亲们的帮助下考入弋阳县立高等小学学习。在校组织进步团体“九区青年社”。
夏，与邵式平等发动组织弋阳县立高等小学学生开展反帝爱国斗争。
秋，考入江西省立甲种工业学校预科班。
升入江西省立甲种工业学校应用机械科学习。为该校学生自治会负责人。
给《民国日报》副刊《觉悟》主编邵力子写信，对该刊发表的一篇题为《捉贼》的小说，谈了自己的看法：“小偷是不是算顶坏的？触目皆是的军阀、政客、资本家、地主，哪一个不是操戈矛的大窃？为什么大窃逍遥自在，受人礼敬，而小偷却在此地被吊起来敲？”受到邵力子的赏识。
大广高速途经哪些城市
大广高速途经的城市有：大庆、松原、双辽、通辽、赤峰、承德、北京、廊坊、衡水、邢台、邯郸、濮阳、新乡、开封、周口、驻马店、信阳、黄冈、黄石、九江、宜春、新余、吉安、赣州、河源、韶关、惠州、广州。
大庆—广州高速公路，简称大广高速，又称大广高速公路，为中国国家高速公路网北南方向主干线之一。
线路北起黑龙江省大庆市，南至广东省广州市，途经吉林省、内蒙古自治区、北京市、河北省、河南省、湖北省、江西省，广东省9个省区市，线路总长3437千米，设计时速80～120千米/小时，为双向四至六车道加救援车道，为《国家高速公路网规划》（2013—2030）的第五条纵线。
发表评论