我要买半挂牵引车,拉箱车,货重25吨到30吨,多大马力和适,跑国道,变速箱...
1、你拉标吨，建议跑高速 标吨，选择后桥速比小得，42左右的比较好。速度和经济性都有保证。马力选大些的。375以上的。马力大，力量好，更省油，也不费车。残值也较高。变速箱至少采用12档的，可考虑16档的，速比极差小，挂档容易，节油明显。
2、马力左右的。应对国家现在限制6轴车货总重49吨的政策，目前市面上的牵引车自重一般在9吨左右，挂车的自重大概在5吨左右，车辆的自重基本上在15吨左右，加上30吨的货物，车货总重在45吨多，选择车辆的时候，你需要考虑牵引车以及挂车的重量，再加上货物的重量。
3、你好，至于你拉多少吨不算超载主要是看路政的说法。一般4x2的车拉标载30吨左右没问题，如果你能拉拉到70吨没问题。马力在310马力以下，变速箱9速的差不多。
4、你已经确定是240马力的，首先，要决定是双桥还是单桥，双桥和单桥的配置是绝对不同的，给你建议个牛B点的单桥配置，变速箱：法士特8档散齿，后桥：13吨，发动机你要是有钱的话就用康明斯，没钱就用玉柴，一般来说，240马力可以拉35~38吨左右，可以装1200的轮胎，大梁至少要用8*8的好槽钢。
半挂跟单机马力需求相比
1、更大。半挂马力是750，单机马力是350。所以半挂跟单机马力需求相比更大。半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
2、单头货车和半挂是车辆类型和用途的不同。单头货车是相对于有拖挂车的而言，后面能拖挂后斗的车，前面的叫做单机，后面的叫挂斗，都是大货车。半挂货车，载货汽车的一种，载货部位的结构为栏板的载货汽车，有的具有自动倾卸装置。载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。
3、够。车重与马力匹配。半挂车仅提供牵引功能，其需要承载的实际货物重量对于车辆重量而言比较小，而且半挂车本身的车重也相对较轻。500马力的发动机具有良好的响应性和行驶性能，车辆通常能够快速反应驾驶员的指令，提高了行驶的安全性。
兰博基尼有500~600的马力,但是拌挂车有250~350的马力,但是到底哪个力气...
1、这个没有什么可比性。变速箱不一样。兰博基尼估计拉上几吨的货就跑不动了。但是速度很清楚就能上百了。半挂能拉百吨，但是跑一小时也过不了吧。
2、一般家用车的马力在100-150PS之间，以6和1 4T两类发动机为主，自然吸气发动机扭矩会小很多，一般在150NM左右。1马力约等于735瓦特，一般是指公制马力而不是英制马力，1马力等于在1秒内完成75千克力米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。
3、如果是指小轿车的话，按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为0~6L）、中级轿车（排量为6~5L）、中高级轿车（排量为5~0L）、高级轿车（排量为4L以上）。
半挂最大马力是多少
1、马力。国内半挂车从290-500马力不等，现在最多的就是400 420 430 460马力480马力手动挡，自动挡的还有540马力。半挂最高马力是540马力。半挂是一种货车，分为半挂和全挂。
2、半挂车小排量在7升左右，马力在260-280左右，最大13升左右，解放的奥霸发动机是13升的460马力发动机。汽车发动机排量按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为0~6L）、中级轿车（排量为6~5L）、中高级轿车（排量为5~0L）、高级轿车（排量为4L以上）。
3、国内由于道路超载治理限制半挂车从290-500马力不等，国外的半挂车动力还有高达750马力的动力配置，像沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰等这些都有大马力的半挂车。半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
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