手动挡和自动挡有什么区别
1、自动和手动挡什么区别什么叫手动挡和自动挡手动挡与自动挡的区别是：传动方式不同：手动挡是靠机械齿轮转动来传动；自动挡是靠液压油来传动。
2、操作方面：手动挡汽车比自动挡汽车操作较难。手动挡车型，在行驶过程中，需要根据不同速度，及时手动更换挡位，同时还要配合离合。安全性能方面：手动挡汽车比自动挡安全。
3、最直白的区别当然是多了手动挡功能啦，实际驾车过程中我们会发现手动挡起步到加速会比自动挡快，那么手自一体即可以享受自动挡的便利又可以享受手动挡的加速度。除了能多享受驾车乐趣外，手自一体可以比自动挡更省油，这个原理也来自手动挡省油原理。如果城市拥堵不妨转化为手动挡操作吧。
在山区上坡时为什么手动挡比自动挡跑的快?
1、除去动力和驾驶技术的因素，可能有以下两个原因：1。自动变速器的液力变矩器没有锁定。大家对液力变矩器并不陌生。低速行驶时，液力变矩器不锁止，靠油的动能传递动力，就像手动挡的半联动一样。只有当车速达到一定水平时，变矩器才会被锁止。
2、把问题要限制一下，相同排量的车，手动比自动跑的快。因为二者的换挡逻辑不同，自动挡会按它在平地的逻辑换挡。
3、上坡和下坡时使用低速档：山路难免会有上坡和下坡。手动挡车辆在上坡和下坡时，需要注意档位的使用。车辆上坡时，尽量使用较低档位，因为低档位可以让发动机更好地发挥高扭矩，帮助其上坡。在这里提醒大家，上坡换挡时，速度会下降很快。如果你换挡不熟练，我们建议在上坡前换成低档。
4、山区道路的驾驶对车辆平顺性有较高要求，自动挡的换挡过程更为平滑，避免了手动挡切换时可能带来的颠簸。此外，自动挡的驾驶更为简单，无需频繁操作离合器和换挡，降低了驾驶的难度和疲劳感。尤其在上坡或起步时，自动挡汽车表现出更好的适应性，适应山区复杂的路况更为轻松。
5、手动挡的车由于平时就得经常换挡，驾驶人对“挡位与动力”之间的关系自然较有概念。不过山区道路对车辆加速时有阻力，时有助力，车主们不妨以低速挡来行驶，一方面可保持上坡的加速力度，确保车辆操控灵活性，另一方面则可以随时保持发动机刹车，提高制动反应力。
6、自动挡车型也可以手动挂入手动模式。下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，导致失控。
汽车是自动档跑得快还是手动跑的快
1、在山区上坡路上，手动挡跑得比自动挡快。除去动力和驾驶技术的因素，可能有以下两个原因：1。自动变速器的液力变矩器没有锁定。大家对液力变矩器并不陌生。低速行驶时，液力变矩器不锁止，靠油的动能传递动力，就像手动挡的半联动一样。只有当车速达到一定水平时，变矩器才会被锁止。
2、一般来讲，由于自动档是液力变扭器传递动力，而手动挡是机械齿轮传递动力，相对而言手动档的传递响应更快，传递效率也更高，因此在正常情况下应是手动档更快些。而自动挡车是一个迟滞反应的问题，就是说当踩加速踏板时汽车会稍一“愣神”之后才会前进。
3、把问题要限制一下，相同排量的车，手动比自动跑的快。因为二者的换挡逻辑不同，自动挡会按它在平地的逻辑换挡。
手自一体感觉手动要比自动跑得快是怎么回事?
1、自动挡。没啥好说的了，也可以叫PRNDL。是最常见的变速箱。俗称无级变速。现金大部分市面上的车都是自动挡。自动挡车没有离合，也不需要驾驶员有左脚。自动变速箱离合部分动力传输通常依靠torque converter。这是一种依靠液体传动力（Fluid Coupling）的机械装置。所以有一定的动力损失。
2、你好，根据你所反馈的现象他是自动挡，但是无极的意思就是说他在正常使用的时候它是是来回变化的他可以从一档变成无数个档，所以叫无极变速箱。手动的话他是可以模拟出一定的档位来控制一定的车速它的原理就跟我们的踏板摩托车原理是一模一样的，你踏板摩托就一加油门就走。
3、总体来说双离合变速箱特点是省油、速度响应快、动力传递好但是频繁换挡容易导致散热不良而引起故障，所以更适合路况较好、平均时速高的车主，比如经常跑高速或者是城乡道路居多者。手自一体变速箱 6档手自一体变速箱又叫做6AT，AT是automatic transmission的缩写，翻译过来就是自动变速器，工作原理与双离合完全不一样。
4、使用S或M时，明显感觉会舒服很多（一般保持在转速2000左右换挡）。而且手动和自动可以随时切换。在超车时，可以切换成手动，减挡猛油，会伴有ZOOM..ZOOM..的声音从其他车旁边呼啸而过。一般行驶时又可切回自动模式。 起步时手动模式，会明显感觉起步比其他车跑得快。
5、不是的，无极变速就是一个档位，转速高跑得快，转速低跑得慢 手自一体是在D档（自动档）内含有四个档（有的车型会有五个档、六个档、七个档）：通过发动机转速来控制档位。当发动机达到一定转速后，自动档会根据电脑设定的程序自动换档，从最低档到最高档。
自动挡超车技巧时速多少
1、油门正确操作：踩下油门，转速上升到换挡区间（约2000—2500转之间）后，轻轻接受油门（自动变速器发出升档指令），然后加油高速。自动档超车踩油门的方法：自动档开车时不用继续踩油门。
2、在自动挡车辆行驶中，持续踩油门并非最佳策略。正确的操作方法是，当你轻踩油门，当转速达到大约2000-2500转/分钟的换挡区间时，应适时轻收油门，这会让自动挡变速箱接收到升挡的指令，然后再次适当加油，这样每一次加挡过程都会非常平顺，逐步提升车速。
3、如果是在直线行驶的考点，考生需要保持时速在35码左右。如果是在公交站、学校区域或者人行横道等地方，考生需要减速刹车通过。如果是正常路面，没有特别规定速度，但是速度不能超过30码。掌握这些速度要求，可以更好地应对科目三自动挡考试。
4、自动超车技术的时速如下：第一手，加速时踩双脚油门。一般人在驾驶自动档汽车时，如果想要加速，就会踩下油门，拉出高转速，变速器进入高级位置。此时，发动机的转速还没有跟上，速度可能也很难加快，所以感觉自动档车的加速很慢。
5、自动挡机动车驾驶不需要人工操作变档，如果特定条件下需要低档行驶的降档方法是：迅速松开油门、采取制动措施，将行驶速度降低至20～25km/h，然后再缓加油门前行，自动变速箱将能自动降挡行驶。
6、我们只需要深踩油门，想要快速超车，就可以把油门一脚踩到底。小曾把油门踩了一半，变速箱立刻降了两档，转速立刻攀升到了3500转/分。这时，发动机轻快有力。所以自动挡的朋友记住，超车很简单，把油门踩到底就行，不要用手动模式，换成S挡。不是不可以，只是太麻烦了。
自动挡的车在行驶中可以挂N档吗?
自动挡的车在行驶过程中不可以挂空挡，否则会出现以下情况：，自动挡汽车行驶过程中挂空挡，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故：带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短；而且空挡滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。
自动档汽车在行驶过程中不可以挂N档，会烧变速箱的。松开油门时，行车电脑会根据发动机的转速自动调节喷油量，而此时发动机因为车辆的惯性还维持在较高的转速水平，电脑会以最小的喷油量进行。其补给量远远低于怠速时所需油量，而当你选择挂入N档时，发动机就必须有足够的油量才能维持怠速。
自动挡汽车在行驶中是不可以挂空挡，如果挂空挡（N挡）滑行，那么发动机是怠速，而滑行时的车速比怠速高，导致液压管路中的油压不足，这将增大摩擦力、降低润滑效果并可能使车轮抱死。
不可以。在汽车运行状态下如果把D档位推到N档，正在高速运转的被动组件将得不到足够的润滑，也就是自动挡车辆不允许长距离拖车的原因。但现实中有很多司机习惯性地去做，认为可以节约燃油，其实得不偿失。自动变速器的车辆严禁空挡滑行，只有当车辆停稳后才可将挡位变换到N挡位。
如果在车辆行驶中由D档推入了N档了，轻者造成变速箱内部磨损严重，重者造成变速箱外壳和阀体损坏！自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
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