在意大利大奖赛上，兰多·诺里斯取得了出色的杆位，继续向世界冠军的荣耀努力，而他的对手马克斯·维斯塔潘则仅获得第七名。
在荷兰大胜六天后，诺里斯在蒙扎的“速度之殿”上夺得第一名，队友奥斯卡·皮亚斯特里紧随其后，排在第二位，迈凯轮成功锁定了前排位置。
维斯塔潘对他的红牛赛车表示失望，称其表现“令人震惊”，因为他几乎落后了十分之七。梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔获得第三名，法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯分别获得第四和第五名。尽管刘易斯·汉密尔顿在三次练习赛中两次跑得最快，但最终只排在第六位。
诺里斯目前落后维斯塔潘70分，赛季还有9轮比赛，理论上还有254分可争取。在赞德沃特宣布夺冠后，诺里斯曾表示，开始梦想夺冠是“愚蠢的”。然而，考虑到他最近的优异表现，以及红牛在他们期望表现良好的赛道上遇到的麻烦，诺里斯的希望显然在增加，他仍有机会将他的荷兰对手推向终点线。
诺里斯在接受采访时表示：“又一个棒极了的表现。我们有两辆车，第一和第二名，在这个周末的比赛如此紧张的情况下，真是令人惊讶。”他补充道：“虽然我的这一圈不是很好，但仍然足以取得杆位，我对此感到惊讶，也很高兴。”
尽管诺里斯表现出色，但他也意识到明天的比赛不会轻松，充满了许多不确定性和令人兴奋的挑战。
维斯塔潘在赛季初的七轮比赛中赢得了五场，似乎已准备好争夺他的第四个世界冠军。然而，他已经两个多月没有获胜，连续五轮失利。26岁的维斯塔潘需要阻止诺里斯在一周内取得第二场胜利，并缩小他的冠军领先地位，这将是一项艰巨的任务。
诺里斯在第三排位赛的首次发车中表现出色，随后在弹跳时再次进步，最终获得了他的第五个杆位，以0.109秒的优势领先皮亚斯特里，而拉塞尔则在最后一圈将梅赛德斯车队提升至第三名。
在另一边，威廉姆斯车队在罗根·萨金特因训练事故受伤后做出了果断决定，邀请新人Franco Colapinto填补其驾驶舱。21岁的阿根廷车手在第一阶段被淘汰，将从第18位发车。与此同时，亚历克斯·阿尔本在另一辆威廉姆斯车中表现出色，成功进入第三名，排位赛排名第九。
这场比赛的结果将对接下来的赛季产生重要影响，车手们的表现将直接影响他们在争夺世界冠军的道路上的前景。
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