揭秘顺丰速运发家史：崛起于卑微，受挫于跨界
提到中国的快递物流行业，很多人脑海中反映出的第一个品牌是顺丰。
2012年是顺丰的市场份额占有率达到20%，笑傲群雄。当时的快递江湖中，顺丰的地位不是少林、武当，而是被“天下围攻”的光明顶。“四通一达”联手竞争的群狼搏虎，至今还被业内人士津津乐道。
2019年，顺丰的市场占有率已经落后于竞争对手。但是，营收总收入1121.93亿元的业绩，依然独占鳌头。一、二线城市的高端市场，顺丰仍是当之无愧的王者。
作为中国快递物流行业的先行者，顺丰注定将被载入史册。崛起于卑微，经历了几次脱胎换骨的进化，成就了一段企业传奇。
顺丰的起点是一个人，他名叫王卫。
和众多明星企业的创始人不同，王卫在公众的视野中曝光度不高。在中国的舆论场中，低调的企业家总是伴随着神秘的色彩，被牵扯上各种神秘的出身背景。2009年顺丰率先成为拥有自家航空公司的民营快递物流企业，于是坊间盛传王卫的“空军背景”。这并非完全出于编造，但也没有什么神奇可言。
用友VS金蝶，国产ERP龙虎斗
1. 最本质的区别：北京VS深圳，地理位置决定企业家基因
从两家公司的 历史 来看，它们都起家于财务软件，通过ERP管理软件成长为巨头。我们去研究任何一家公司，都要分析其所处的产业阶段。用友网络和金蝶国际成立的时候，正是中国财务软件兴起的时候，也就是所谓的会计电算化阶段。而他们真正发展壮大，成为中国管理软件巨头，则是靠转型ERP厂商，跟财务软件相比，ERP涉及企业经营管理和生产制造的方方面面，延展性极强。正是因为两家公司先后把握住了财务软件和ERP软件的机遇，得以成为中国国产企业管理软件行业的双寡头。而2015年前后开始的ERP软件云化转型，则使得两家公司与其他ERP公司进一步拉开距离。
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星辰大海自己喜欢才是最好的，喜提2020款博越
目录写在前面的话选车·看车买车·来汽车之家智慧博越Pro汉玉白怎样用外观打动我细节给我感到惊喜车内是怎么样的体验最后小结车型：2020款自动智慧博越pro颜色：汉玉白订车时间：2020.06.20提车时间：2020.06.23提车城市：浙江金华目前行驶：2000+KM综合油耗：9.5L/100KM落地：14.2W写在前面的话盛年不重来，一日难再晨，及时当勉励，岁月不待人。时间短促，转眼即逝，我已经从一个天真无知的社会小白变成了一个成熟稳重有担当的青少年。偶尔想起这成长当中发生的那些幼稚而又不缺乏童真的故事，嘴角却突然会上扬，不尽笑了笑过去的自己，摇摇头发现我已经长大了。4年前选择背井离乡投靠在浙江金华工作的姐姐，没有学历的我原本心想有姐姐在的公司兴许能给我一些帮助，能如鱼得水的坐享其成，其不巧的是现实给了我狠狠的一棒，因为姐已经成家，自己的事业也得自己去把控。于是我告诉自己必须自立自强，说实话出门在外一旦没有钱什么事情都做不了，出行都受限。小时候家里条件并不好，家里兄弟3个还有1个姐姐，也从来没有因为一个玩具或者一包零食而大打一场，互相帮助苦习惯了，刚出社会这点苦还能消化，上有二老已经把我养大成人，在父母心里最开心的事情也许就是看到自己的子女过得比谁都好，所以我要努力做好工作，给父母脸上挂上更开心的笑容，同时才能换来一定的薪水。人生其实就像做梦一样，想要把生活变得越来越好，那么只有努力工作。我常对自己说的一句话，希望人生就该像做梦一样：活得潇洒自然、自由自在，不被现实所束缚。但是现实多残酷，岁月多无情。所以每一个人都拥有不同的人生经历，酸甜苦辣样样尝过，这是我们每个人必然经过的人生道路，我们不是这世界的领导者，但是我们可以领导自己走上人生巅峰。岁月把我的菱角全部磨平了，让我的人生越走越远，一直努力加班工作让我失去了生活的乐趣，当然但付出跟回报是成正比的，这些年也存了点小钱，全靠自己的努力得来的，我终于明白了一个真理，努力才会有真正的回报。然鹅我开始盘算着如何提高自己的生活水平，心想着那就买一辆自己喜欢的车吧，也算是送给自己一个生日礼物。1999年出生今年21周岁，这台博越Pro是送给自己最喜欢的礼物，也是有史以来最贵重的，当然会更加爱护，它来之不易。真的是功夫不负有心人，没想到出社会4年就可以买到心仪的车了。车虽然不贵，但是也是凭自己努力买的。年轻人嘛，有梦就去追，尽量让自己活的更潇洒一些，正如我前面说的一样，努力工作，希望人生就该像做梦一样，活得潇洒自然、自由自在，不被现实所束缚。选车·看车在这里给大家分享一下提车过程，2020真的是很不平凡的一年，鼠年多灾多难，年初新冠病毒一直影响着我的出行，公共交通已经停止使用，眼看着家里的冰箱已经被吃空，不得不求助堂兄弟从街上捎点粮草，因为他有私家车比较方便，每次进城回来后备箱都是满满的一箱，大部分是给街坊邻居跑腿。此时此刻我突然明白拥有一辆车是多么的重要。不仅如此，公司复工也收到了很大的影响，只有私家车才能畅通无阻的前往工作地复工，乘坐公共交通到公司必须隔离14天。但是很暖心的是工作地ZF和老家的ZF联合举办乘坐免费的豪华大巴到工作地，这一举动也去感动了不少人的心。这个时候也许拥有一台博越Pro加上本身自带KN95空调滤芯，我觉得在自己的车内是最安全的。鼠年磨难，新型冠状病毒一直存在，出行还是必须自我保护，经历了这半年我想必须有个车。看车的时候自从复工以后就开始看车，喜欢轿车的操控，但是预算以内只能买紧凑车型，空间需求还是差点意思。喜欢紧凑SUV的空间，但是车身高重心高必然失去一些操控体验。姐夫一直推荐我买吉利的嘉际，也到店里看过，这款车比较适合已成家，准备二胎的家庭，外观设计也好看，但是我并不喜欢，自认为并不适合我，单身小年轻开个6座或者7座的MPV实在是不太合适。一开始我给自己的选车定位是这样的，预算13W以内的B级轿车或者紧凑型SUV。轿车最初预选是广汽传祺GA6、现代名图、瑞程CC，吉利博瑞，SUV是吉利博越Pro、长安cs75plus，被选车型还是蛮多的，那就从汽车之家条件选车里一一筛选吧，在预算内把博瑞和名图排除了，传祺GA6和瑞程CC外观造型上比较普通，发动机都是1.5T在我看来动力有些弱，这几款最喜欢的是博瑞，车身更长，空间更大，动力更强，无奈价格更高只有放弃B级轿车的选择。既然轿车无法满足需求那么只能考虑SUV了，我看好的是博越Pro和长安cs75Plus，这两款车在当下也是最热门的紧凑SUV，预算13万能上博越Pro的1.8T自动智慧/长安cs75的1.5T自动尊贵型，外观上这两款车风格完全不一样，博越偏成熟稳重，75偏小年轻花花绿绿，空间上75要略胜一筹，博越发动机是1.8T马力达到185匹，75的话1.5T有178匹，动力方面博越又更好一些。说实话我挺喜欢75Plus的2.0蓝鲸发动机那个配置，但是裸车价却高高在上13.99，攀不起只能放弃。通过动力，空间，外观，裸车优惠等各方面的综合考虑最终选择的自动智慧博越Pro，还是因为最喜欢和优惠力度，说到优惠75的价格迟迟不肯让步，而博越Pro优惠1.4w这也算是最诚意的价格了吧，能少花一点就少花一点。好在我赶上了疫情期间本地ZF发布的购车补贴，10w以上的车子可以享受补贴至高8000元，我赶上了好时机。男人嘛，一定要买一辆车，无论刮风下雨，加班多晚，车子都会在原地等着你。不管生活多累，他都会一直陪着你，只要你靠近它，它会为你点亮美好的前程。买车·来汽车之家试驾到订车不足一小时订车到提车仅仅三天订车很顺利，由于上班时间比较忙，车子基本上无需再看了，因为早在订车前2天就在车展上对比过然后分别体验过，决定之后销售直接上门办的手续，然而给我带来了一次特别的上门提供试驾，这服务挺nē啊，虽说订车顺利，但是为了享受购车福利拼了一把去争取，因为补贴金额尾数已不多了，只有在规定时间内办理完所有购车手续才能申请ZF补贴，试驾到订车不足一个小时，订车到提车仅需三天，比较仓促，订车仪式还没有正式开始，车子已经提好了，哈哈哈。订车合同是避免不了的，写明白裸车价格，其他费用明细，签字摁手印即可。借用了超市的柜台，订金移交完事儿、上门服务试驾订车，和销售合了个影，突然发现这台试驾车大灯好亮。一站式服务让我又一次享受到了最方便的待遇，在这里可以直接上缴购置税，可直接拍照登记车辆信息，无需再开车到车管所就可以直接办理。所有手续办好以后给安排了提车交车仪式，很激动生平第一次参与这样隆重的仪式、车管所离店不远，早上登记完就选号，下午号牌就拿到手，选的616就要人生616合个影，证明我来过。考虑到可以直接拿到蓝牌所以车子从厂家到店没打过临牌，一直停在4s等候着，只能等上了蓝牌才能开走。我做梦都没想到早上办完提车手续，下午就上牌了、从交税到上牌，全都是申姐帮忙弄完，不过需要一些繁琐过程。有人问我为什么选择白色，买车选色一并很重要，每一款车都有它的主打颜色，我在珍珠银和汉玉白中选了白色，银色并没有现车，而白色为普通漆，但是在这几个颜色当中最保值的还是白色。上好牌，从此以后就真正的属于我了。临走时申姐要求合个影，仪式感满满。距离50公里提供上门办理订车试驾，感谢申姐相识即是缘分。新车辗转反侧36KM，此膜一撕，你不再是个凡车，从此后便为小_Dong风雨同路，勇往直前，人生越来越好。智慧博越Pro汉玉白怎样用外观打动我【申明：封闭道路拍摄】只有真正体验过才是最有发言权的，身陷封建思想的人群中谈论合资车多少多少好，自主品牌有多有多差，殊不知你们都错了，好与坏不光是靠嘴说说就是的，现如今的自主品牌并不再那么差，品质越做越好，开了3个月博越Pro颠覆了身边朋友的认知。对于Pro的外观也是萝卜蔬菜各有所爱吧，当下和同级别75Plus两款算是颜值挺高的了，我更喜欢博越Pro，买车和谈恋爱一样，讲究的是第一眼的感觉，也可以说是一见钟情的感觉吧，不平庸不花哨，成功的青年标志。崭新，锃亮，汉玉白的车身耀耀发光，中网大灯分离，给我的感觉更像是变形金刚的前脸。运动感比上一代又更加强，简介雅典的搭配，让我又爱了。早几年在官方宣传资料里就明了，要好看，好开，好智能，三好先生的称号依然存在，Pro在外观上进行了改进，和老款仅有那么几分相似，回纹进气格栅尺寸变大了一些，但是风格完全变了，大部分完全不一样了，包括前车头中网，大灯，尾部的大灯都有改动。Pro这个车没有太偏向年轻人或者中年人，感觉谁开都有范，谁开都合适。每一辆车都有自己的风格，有自己的设计，是否能给我们带来更心仪的体验。只有不断的创新才不会被这个残酷的世界淘汰，在当下买了一辆颜值与实力并存的车子，博越Pro确实也打动了我。尾部很饱满，折弯的尾翼创意和老款有些不同，全新的尾灯造型流水型转向灯，相比老款博越颜值又大大提升。车本是一个代步工具，人身路上为我们遮风挡雨，毕竟不是所有的人生下来都是富二代，在自己能承受的范围内买一辆颜值最高自己喜欢的车就行，所以博越是我心里最佳的选择。尾箱高度比老款的低一些，厂家在换代升级的时候接受了众多车友的提议，老款后备箱开口偏高，有时候重物难上，在博越Pro得到了改善，这点还是比较不错的。大鹏展翅，即将翱翔在我的人生中，给我的生活带来更多的色彩。细节给我感到惊喜开了几个月的Pro，它的细节做工我算是看出来了，还是比较扎实的。对比了5个门的间隙不比同事的途观差，而且隔音效果更是颠覆了我对博越Pro的认知、博越Pro有两种动力可选，1.5T只有177匹马力而且是三缸机头匹配的6AT变速箱，我选的是1.8T184匹马力+7DCT7档双离合变速箱，双离合虽然没有AT来的生猛，但是在驾驶是平顺许多，更省油了。大灯就像是人的双眼，而智慧的大灯确是伪矩阵大灯，虽然有多颗LED灯源组成，但它的功能并没有行人车辆检测自动熄灭某一颗LED灯源。在LED行车灯的搭配下，大灯炯炯有神了。如果说老款双C尾灯已经过时，那么博越尾灯你会更加喜欢，整体大小差不多，但是结构完全改变，采用叠加式的造型全LED光源，转向成流水灯状，不说多时尚，最起码跟着时代走了。看到比自己优秀的人，说明正在走上坡路、总是看到不如自己的人，说明你正在走下坡路。与其埋怨，不如思变。人生如行路，一路艰辛，一路风景，你的目光所及，就是你的人生境界。车内是怎么样的体验Pro的内饰无论从设计还是用料，很多细节提升了，比如充电插孔前排两个，后排中央两个，无需再转接车载充电器了。12.3英寸的仪表盘科技代入感很强，每切换一个模式都有不同的显示界面，根据我们的驾驶习惯设定显示的安全配置。车内能用手触摸到的中控车门，几乎全是软质材料或皮革制成，座椅的舒适度极佳，作为一辆紧凑型的SUV这个体验我认为很值得。如果说中控锁不够漂亮，那么博越Pro镀铬装饰你会更喜欢的。在主驾驶灯杆下方有一个暖心的设计，挖了个槽方便我们放加油卡，高速卡等等这些卡片，更方便拿取。电动座椅其实应该算是标配了，我更喜欢的是记忆座椅，但智慧博越Pro并没有。后排座椅下方还有一个更暖心的设计，增加了一个储物槽，可以放置手机或者一些使用过的垃圾等等。后排乘坐空间富裕，1.7的我乘坐腿部空间充足，头部空间不压抑。后排出风口可以根据乘客的感知调节风力大小方向或关闭，配置两个充电USB口，长途驾驶后排乘客不再使用充电宝了。后备箱空间看起来一般般，同时塞下4个21寸的密码箱肯定是没问题了。没有电动尾门，尾门拉手设计不会在因为车身脏关车门又得去洗手间了。整个内饰设计，搭配的简洁又大气，舒心的驾驶感受，不容易出现审美疲劳。高配才有的棕、黑色搭配的内饰，在感觉上来得不一样，棕色座椅配色更高级些、传统的机械档杆手感不好？那么博越Pro的电子档杆又刷新了你的高度，轻盈操纵的档杆。在天气晴朗，万里无云的晚上，我们可以打开全景天窗，天空的星星可以一览无余了。自动大灯给我带来了更便利的操作，自从开上博越之后灯杆无需再操作了，只有切换远光的时候才会用到它。灯杆头上的TRIP的按键调节仪表盘的显示内容，可以查看更多行车信息、这里要吐槽一下，空调控制区域设计跟钢琴按键神似，非常美观，但是操作手感一般般，希望得到改进。225/60R18的轮胎表现一般，在南方使用没有什么大问题，想用这套轮胎去越野，恐怕有些许难哦。前排充电插孔，还配备一个点烟器插孔。驾驶模式通过这个旋钮来控制，旋到响应的位置按下确定就切换了。普通模式两个界面提示均为黄色。切换运动模式两个界面均显示红色，界面随着驾驶模式切换。蓝色为节能模式。搭载GKUI19的车机系统，多功能操作仅需呼叫你好吉利，它会安排的妥当。在车机系统里，会对我们每一次驾驶进行打分，可以直接看到每次驾驶的习惯。360全景影像清晰度，你也许会大吃一惊，很清晰，而且底盘可以透视，根据自己的习惯可以改变车子的颜色，多视图等等，LED日间行车灯可以在晚上关闭。很多时候，我们渴望得到一些东西，得到后却又很快失去兴致。遇到不懂的人，也许就是空白。不是谁不够好，而是你没有遇对人。别太在乎别人对你的评价，你只需做最好的自己。经过的，即使再美好，终究只能是一种记忆；得到的，就该好好珍惜，然后在失去时坦然地告别。最后小结我知道分享到最后肯定招来不少蜜蜂蛰咬，但是我认为吉利有足够的的实力让这一小部分人闭嘴。我们一定要要向前看，总活在过去并不好。有人说开不坏的本田，丰田省油，日产大沙发，马自达操控好，大众烧机油，这些不得都好好反思一下嘛，皮薄省油的没命开，简配无安全气囊，操控好空间小。在没有购入博越之前，在租车平台上租过不少其他品牌的车子，好不好开过的才知道，谁还没有个缺点呀，车无完车，人无完人，无论什么车都有自身缺点，选一台自己喜欢的至为重要，能选到一台碰撞测试得分最高的那更好了。我选车从来不考虑爱车有多省油，平平安安最好。真的是今非昔比，如今的吉利不再是过去的吉利，所以也无需考虑质量不到位，我认为博越Pro并不差，特别适合刚步入社会的我们，刚刚成家的你们，生意刚起色的我们，最好不过了。开了3个月的Pro出现过一次自动刹车启动，我总感觉生活在这个繁杂的城市，不仅要第三者150w还需要一个辅助安全驾驶的主动刹车功能，都说老司机都不需要这个功能，不能太依赖电子设备，但是当系统刹停以后，原本以为追尾的我发现还有一拳左右的距离就刹停了，第一次感觉生无可恋，曾经以为我的技术还算过硬，以为这个功能当上了摆设，当我在大意的时候它拯救了一次事故的发生。不能太依赖是正确的，但是有时候不得不佩服辅助安全的配置。3个月我总共只开了2000+公里，没有去过太远的地方，基本上郊区道路跑得多，综合油耗9.5L，上过一次高速，只为了拉拉转速，很多老司机说现在的造车技术已经很成熟不需要拉高速，但是我也是为了见证1.8T的动力，没有特别生猛很蹿的表现，但持续输出的动力很强进，对我这种开车转速从未超过2000的人来说不追求它有多生猛，但是高速轻踩轻松上120迈，发动机转速不超过2000，很自信，因为试过N多次了，当然普通模式随便跑180也是没问题。回想过去，骑着小毛驴上班的我，顿时感慨，世界万物都在变。能选上Pro也算是一种缘分，还是那句话，萝卜蔬菜各有所爱，你能了解它就像我能做你的梦，星辰大海，遇见不容易。是否能陪伴到最后也需要时间的见证。人生中出现的一切，都无法占有，只能经历。我们只是时间的过客。小东提车记分享到此告一段落了，感谢能看到这里的论坛车友。
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