自动挡上坡,动力不足该如何换挡?换不好有可能车毁人亡?
自动挡上坡，动力不足可以减档踩油门就是，换不好也不会车毁人亡，现在的自动挡一般都有上坡辅助功能。
自动挡车辆上坡时，如果感觉动力不足，车主可以切换到手动模式或运动模式状态，这两种模式都是通过降低变速器档位，增加变速器传动比，实现对发动机的增扭控制。
所以自动挡爬坡时如果动力不足最简单的做法就是多踩点油门就够了。如果踩油门都不够用的话那说明这个坡真的是太陡了。
电脑不一样。在车辆行驶过程中，自动变速箱的控制模块会采集车速、发动机转速、节气门开度、油门踏板位置、变速箱油压等一系列数据进行综合计算，进而选择最合理的档位进行换挡。
自动的车，如果换不到位的话，可能会造成车毁人亡，情况还是比较严重的。一般来说，自动挡只有一个前进档，变速箱会在爬坡的过程中自动切换到位，所以正常情况下，上坡也是没有任何问题的。因为变速箱比人都要聪明。
如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫入车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。
有多少人开车还从来没踩过地板油?
1、据虎扑网站上的调查显示，参与调查的2500人中，21%的人在开车时从未踩过地板油，40%的人虽然尝试过，但次数并不多。大部分车主朋友们不敢踩地板油，主要有以下三个原因：害怕油门踩到底带来的加速感 部分车主不敢踩地板油，主要是担心加速过快。这种担忧是正常的生理反应。
2、开车不踩地板油，因为地板油本身非常容易损害发动机的传动系统以及发动机的使用寿命，也不会有什么大的体验提升，正常的车子也不需要那么短时间内的动力爆发，就算是比较追求速度驾驶感也不应该一次性踩，到底这时候非常容易导致发动机大修。
3、当然，有些人开车踩地板，有那完全是为了臭显摆，因为地板油对车子只有坏处，没有好处，我们上面说的想法只能尝试，但是有大部分车主，为了体验速度的快感，就会主动地踩地板油，只想着把油门踩到底的那种感觉。当然也有一些会把油门当成刹车的意外，就是一些比较严重的失误了。
4、相信很多人开车从来就没踩过地板油。像我开车8年了，只踩过一次地板油，扣了6分罚款150元因为超速20%以上未超过50%踩地板油有风险，踩地板油需谨慎。
5、此外，有些人担心踩地板油会毁车，毕竟很多自动挡的车子突然间一脚油门踩下去转速会“轰”的一下就飚到了4 5千了，从来没有暴力开车经验的朋友突然被这么一搞还真的是会害怕，一是自己心里被这个发动机的声音吓到，二是怕发动机会因为这个出现毛病，俗话说就是伤车哈。
6、没踩过地板油的朋友也别认为这是一件丢人的事儿，安全第一嘛，光荣。 开车从来没踩过地板油，需要有个前提就是开自己的车，“ 汽车 概况”敢保证，99%的车主开自己的车从未踩过地板油。
为什么很多老司机在高速上行驶全程都挂S档,而不用D档呢?
一是为了超车。在高速上，如果遇到前方有慢车或者堵车，需要超车时，使用S档可以更快地完成超车动作。因为S档会让变速箱更敏感地响应油门指令，立即降挡提升转速。二是为了爬坡。在高速上，如果遇到上坡路段，需要增加动力来克服重力阻力。
但从逻辑上讲，D和S换档逻辑有些不同。D档案更多的是为了考虑油耗性能而牺牲性能，而S为了突出性能，增加了油耗。通过D换档逻辑倾向于优化降低油耗的方向，采用提前升档、延迟降档的方法，使发动机在相对较低的速度范围内工作。
挂了S档，动力稳定输出，开起来心里有底，驾驶感受更好，操控更好。
答案是否定的。因为S档设计初衷是提升动力输出，但其会提高转速，尽管适用于短暂加速，但长期使用会带来显著影响：增加油耗（由于发动机保持高转速），加速磨损（高转速增加发动机负荷），并产生额外噪音干扰。因此，对于高速公路驾驶，推荐使用D档。
因为S档发动机转速升高，换挡速度降低，让发动机持续高转速运营做工，确实是有好处的，但是这种好处绝对不是长时间使用S挡能带来的，真正的老司机是根据车辆状态在配合一定的添加剂在高速上拉高转速使用！D档跟S档的区别在于加速时间和加速扭力的不同，由于要顾及节油性。
有多少人在开车时踩过地板油?
1、据虎扑网站上的调查显示，参与调查的2500人中，21%的人在开车时从未踩过地板油，40%的人虽然尝试过，但次数并不多。大部分车主朋友们不敢踩地板油，主要有以下三个原因：害怕油门踩到底带来的加速感 部分车主不敢踩地板油，主要是担心加速过快。这种担忧是正常的生理反应。
2、%的人会踩到它。有的车主不敢踩板油，是怕加速太快，而这种害怕是一种很正常的生理现象。踩下踏板时突然产生的向后推的感觉就像在游乐园坐过山车一样，可能会让司机感到不舒服。这种推搡的感觉对喜欢的人来说会很刺激，而对害怕的人来说会很抵触。
3、地板油，需要有个前提就是开自己的车，“汽车概况”敢保证，99%的车主开自己的车从未踩过地板油。现在中国群众收入普遍较低，几次地板油，但可能是车比较软，推背感也不是很明显。之后很长一段时间就再没有踩地板油了。
4、而有两三年驾龄的司机，开车时踩地板油是比较常见的，地板油其实对汽车是有好处的。偶尔的羊油对发动机是有好处的，更有效的清理积碳，个人感觉比加在汽油燃油宝里工作，除了获得更大的动力输出，而且羊油在轰鸣的瞬间，高速运转，轻松突破5000转，高温燃烧会烧掉部分积碳，而羊油又不是上的越多越好。
5、我想应该很多人在开车时都没踩过地板油。开车踩个地板油而已，哪里来的优越感呢！地板油和极速不是一回事儿 要说开车跑极速，比如跑到200以上，那确实能说大多数人是没有做过的，一是有能力跑到时速200以上的车本身就有一定的要求，市面上销售的估计至少一半的车型是达不到这个速度的。
跑高速用D档还是用S档,哪个更省油
1、跑高速时，D档相比S档更省油。D档，即驾驶档，是车辆行驶中常用的档位，它允许车辆根据行驶状况自动优化变速箱的换挡逻辑。在高速公路上，车辆往往能够保持一个相对稳定的速度行驶，D档的设计恰恰是为了这种稳定行驶而优化的。
2、D档相比S档更省油。D挡是常用的行驶档位，适用于各种路况。在D挡下，车辆会根据行驶状况自动优化变速箱的换挡逻辑，以延长变速箱的使用寿命并提高燃油经济性。而S档是一种运动模式，常用于超车或追求更高动力的情况下。在S档下，发动机会保持较高的转速，以提供更大的动力输出。
3、通常情况下，汽车使用d档的油耗比较高。其中，s是SPORT的缩写，表示体育档位。当汽车行驶时，直接从d档切换到s档即可。然而，建议在发动机转速较高时不要进入s档。s档可以升档较慢、减档较快，是一种动力性好、油耗低的减档，适合在超车和爬坡时使用。
4、在高速公路行驶时，通常推荐使用D档，因为它可以确保车辆稳定性并提升燃油效率。然而，当需要超车或需要加速时，可以考虑使用S档，这样可以更快地加速，尽管可能牺牲一部分燃油经济性。然而，长时间使用S档会增加变速箱的负担，因此应适时切换回D档以保护车辆。
5、使汽车更加省油，因此在高速公路上使用D档是合适的选择。S档：S档是汽车的运动模式，也属于前进挡，只是属于同个机械结构的不同模式。挂入S档后，汽车的换挡时间会被延迟，使发动机在高转速状态下运转更长时间，从而获得更大的输出扭矩。因此，S档更适合在需要增大汽车动力的情况下使用。
6、在高速公路上行驶时，选择D挡是合适的选择。D挡，即驱动挡，是车辆正常行驶的基本挡位。在高速巡航状态下，D挡能够提供良好的动力输出和响应速度，同时优化变速箱的控制策略，使汽车更加省油。因此，对于一般的行驶需求，D挡是跑高速时的首选。然而，当需要激烈驾驶或超车时，S挡则是一个更好的选择。
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